Elevador de Guindais
O funicular do 1891
Em 4 de Junho de 1891 foi inaugurado um funicular nos
Guindais. O terminal inferior era na Ribeira, perto do
tabuleiro inferior da Ponte Luiz I, e o terminal superior na
Rua Augusto Rosa, perto da Batalha.A linha foi dividida em duas partes. Um carro feito trajectos ao longo de todo o comprimento da linha, que era de 412 m. Na parte inferior e íngreme da linha estava ao lado da linha principal de uma segunda linha a com um comprimento de 114 m. Quando o carro principal teve que viajar a parte inferior íngreme, um segundo carro na segunda linha contra-balanceada. Uma máquina a vapor num edifício, na parte superior da segundalinha a impulsionado os carros através de cabos. O carro principal tinha três cabines em um truk. As cabines foram mantidos horizontal em toda a corrida. O segundo carro tinha uma cabana tipo de etapa.
Dois anos mais tarde (5 de Junho de 1893) ocorreu um acidente grave. Apesar de terem sido feitas reparações, a linha não foi reaberta.
O funicular do 2004
Um novo funicular foi construído no mesmo local e foi inaugurado em 19 de Fevereiro 2004.Este funicular é do tipo comum: uma única linha com um ponto de passagem no meio e dois carros contra-balancear uns dos outros. Os carros tem uma capacidade de 25 pessoas cada um. Este funicular tem um comprimento de 282 m, a altura é de 71 m. A parte inferior é ao ar livre e tem uma inclinação de 55%, a parte superior é em túnel e quase plano. A estação inferior é no mesmo lugar que do primeiro funicular. A estação superior é na Rua de Augusto Rosa perto da Rua de Saraiva de Carvalho. As cabines de ambos os carros permanecem na horizontal durante toda a viagem. O funicular é operado pela Metro do Porto.
