Atrelados

O uso de atrelados no Porto foi limitado. As ruas inclinadas dificultavam o uso em várias linhas. Além disso, era necessário um guarda-freio em todos os atrelados o que obrigava a uma tripulação de quatro homens em todos os conjuntos eléctrico + atrelado. Havia quatro tipos de atrelados.

• Os atrelados mais numerosos e mais antigos tinham sido anteriormente atrelados de tracção animal ou a vapor.

• Os atrelados maiores eram os de bogie série 1-7.

• Fumistas: três atrelados com quatro rodas construídos nos anos trinta.

• Os Pipis unidirectionais do final dos anos quarenta foram convertidos em carros motorizados.