Brill-28 Plataforma Salão

Durante o período de 1938 a 1946 foram reconstruídos 24 eléctricos Brill-28 e 2 eléctricos Brill-23. A parte mais visível desta reconstrução foi a extensão das plataformas para o tipo Plataforma-Salão. Esta característica, presente antes apenas nos eléctricos Brill de bogie de 1926 a 1928, pode ser facilmente reconhecida pelas janelas estreitas perto das entradas. Mas foram instalados também chassis extendidos (base das rodas de 2,25 m em lugar de 2,15 m) e freios de ar.

Mais tarde, em muitos deles, embora não em todos, foram colocadas luzes traseiras e portas em lugar de grelhas retraíveis.

Esta série constituia o tipo mais numeroso em circulação nos últimos anos do sistema de eléctricos clássicos no Porto.

Ano

O número dos carros novos segundo os relatórios anuais

CCFP

STCP

1938

3

218, 222

218, 222

1939

4

172, 174, 219, 173

212, 215, 219, 223

1940

4

240, 204, 166, 213, 227, 146

200, 204, 210, 213, 220, 221

1941

4

262, 238

207, 208

1942

2

210, 165

202, 205

1943

2

217, 167

206, 211

1944

2

248

203

1945

1

237

217

1946

4

244, 249, 234, 216

201, 209, 214, 216

?

-

260, 169

160, 169

Dados técnicos
comprimento
largura
peso

Series 200-223
9.92 m
2.40 m
11773 kg

Carro 160
9.75 m
2.32 m
11500 kg

Carro 169
9.40 m
2.40 m
11500 kg