Linhas 16 & 17

Rotas

16 antes 1945:

Praça da Liberdade - Infante - Alfândega - Massarelos - Rua D.Pedro V - Piedade - Torrinha - Cedofeita - Carmo - Praça da Liberdade

16 (17/); Comprimento 10.7 km

Batalha - Gonçalo Cristóvão - Praça da Republica - Boavista - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Matosinhos

17; Comprimento 11 km

Batalha - Gonçalo Cristóvão - Praça da Republica - Boavista - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Foz (Castelo)

Duração da viagem num sentido (1934): 45 minutos (para ambas as linhas)
Duração da viagem completa circular: 3h15' (os carros alternavam Batalha - Matosinhos - Batalha - Foz - Batalha)

Horário 1914 linha 16

Partidas da Praça na direcção Infante: 7.00h - 60' - 21.00h
Partidas da Praça na direcção Carmo: 7.30h - 60' - 21.30h

Horário 1914 linha 17

Partidas da Boavista: 7.00h - 30' - 21.30h
Partidas da Batalha: 7.20h - 30' - 21.50h

Horário 1965

Dias úteis
Linha 16 Batalha - Matosinhos: 7.03h - 15' - 20.33h - 20.54h - 24' - 0.54h
Linha 17 Batalha - Foz: 6.25h - 15' - 20.25h - 20.42h - 24' - 1.06h - 1.18h
Linha 16 Matosinhos - Batalha: 6.35h - 15' - 20.50h - 21.42h - 24' - 1.12h
Linha 17 Foz - Batalha: 6.45h - 15' - 21.00h - 21.14h - 21.24h - 24' - 1.00h

Domingos e feriados gerais
Linha 16 Batalha - Matosinhos: 7.23h - 30' - 12.23 - 15' - 20.38h - 20.54h - 24' - 0.54h
Linha 17 Batalha - Foz: 6.38h - 30' - 12.08h - 12.30h - 15' - 20.30h - 30' - 21.30h - 24' - 1.06h - 1.18h
Linha 16 Matosinhos - Batalha: 6.35h - 30' - 13.05h - 15' - 20.50h - 21.42h - 24' - 1.12h
Linha 17 Foz - Batalha: 7.22h - 30' 11.22h - 11.48h - 30' 12.48h - 13.14h - 15' - 20.44h - 21.00h - 21.14h - 21.24h - 24' - 1.00h

Os dados que se seguem correspondem ao período por volta de 1970-1975.

Número máximo de eléctricos ao serviço: 15
Horas de saída e de recolha na remise da Boavista:

1º 6.58h às 2.30h 
2º 6.12h às 22.18h 
3º 6.21h às 21.11h 
4º 6.30h às 2.03h 
5º 5.57h às 21.25h 
6º 6.48h às 1.55h 
7º 6.14h às 21.42h 
8º 6.45h às 1.27h 
9º 6.32h às 22.00h 
10º 6.41h às 21.26h 
11º 6.50h às 21.35h 
12º 7.21h às 9.35h, 11.34h às 14.48h e 17.27h às 19.56h 
13º 7.30h às 8.58h, 12.02h às 14.39h e 17.45h às 20.14h 
14º 6.34h às 9.04h 
15º 6.46h às 8.56h e 12.20h às 14.52h

Material circulante

Todos os carros bi-direccionais, sobretudo os carros de bogie e os pequenos Fumistas (série 300-315). Nalgumas horas de ponta, os pequenos atrelados como reforço, sobretudo da série 18-20.

Receitas

Em 1958 estas linhas representaram 8,2% das receitas da rede de eléctricos.

Notável

Durante um certo período no final de 1979, após terem sido suspensos os serviços nocturnos, o pavimento da Av. da Boavista estava a ser refeito; havia enormes buracos no pavimento no Bessa, onde os trilhos vão para o meio da Avenida. Estes trabalhos foram muito demorados, devido à instalação da rede de esgotos. Por este facto, os automóveis eram forçados a circular sobre os trlhos dos eléctricos, o que, com o tráfego pesado, tornava a circulação penosa. Para poupar os autocarros, os STCP decidiram reintroduzir durante esse período os serviços nocturnos de eléctricos, e por isso a linha 16 circulou de novo!

Tradução: Luís Almeida

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