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Fontes e responsabilidade
A história (mais antiga) dos eléctricos do Porto é muito vaga. Há uma falta de
registos da empresa, o incêndio da remise da Boavista em 1928 destruiu muitos carros eléctricos,
a empresa renumerou (partes da) frota várias vezes (mas as razões e a sequência são desconhecidas, exceptuando a renumeração feita pelos STCP em 1948)
e há falta de artigos contemporâneos. Até hoje, a literatura acerca da história dos
eléctricos do Porto é ainda limitada.
Os dados registados neste site são, para além das minhas próprias observações e os resultados
de estudos de Pedro Milheiro, Henrique Dias e Luís Almeida, um resumo combinado
e a minha interpretação dos dados recolhidos dos seguintes livros e publicações:
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Os Velhos
Eléctricos do Porto de Manuel Castro Pereira (publicado em 1995)
-
O Carro
Eléctrico no Porto de Helder Pacheco (publicado pelos STCP)
-
The
Tramways of Portugal de B.R. King e J.H. Price (publicado pela LRTA; 2ª edição de 1972, 3ª edição de 1983 e 4ª edição de 1995
- ISBN 0-948106-19-0)
-
Material
circulante sobre carris (publicado pelos STCP em 1988)
-
50
Anos do Autocarro (publicado pelos STCP em 1998)
-
O Porto,
origem, evolução e transportes de Guido de Monterey (2ª edição de 1972)
-
Os Transportes Colectivos
do Porto de Fernando
de Sousa & Jorge Fernandes Alves
(Publicado pelos STCP em 2001; ISBN 972-97007-1-0)
-
O Resgate da Concessão de
1906 á "Carris" do Porto
(dois volumes publicados pela Câmara Municipal do Porto / STCP em 1954 e 1957)
-
Diversos folhetos informativos do museu de Massarelos dos STCP
-
Narrow
gauge railways of Portugal de W.J.K. Davies (publicado por Plateway Press -
1998; ISBN 1 871 980 356)
Além disso, foi-me possível, com a autorização da directora Cristina Pimentel e a ajuda de
Carla Dias e Henrique Dias, estudar documentos presentes nos arquivos do
museu.
Uma outra fonte é o website do Jornal the Notícias.
Não tratando especificamente dos eléctricos do Porto mas da história dos eléctricos em geral:
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Tramways,
their construction and working de D.Kinnear Clark M.Inst.C.E.
(reimpressão da edição de 1894 publicada em 1992 por Adam Gordon ISBN 1 874422 04 4)
-
Tramways
and electric railways in the nineteenth century; Cassier's electric
railway number 1899. (reimpressão publicada em 1992 por Adam Gordon ISBN 1 874422 03 6)
-
History of The
J.G.Brill Company de Debra Brill (publicado em 2001 por Indiana
University Press ISBN 0-253-33949-9)
Além dos livros especializados mencionados acima, também estudei fotografias, textos
e desenhos publicados nos seguintes livros:
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Porto - o
Tempo, o Douro e o Mar de Luís M. Pires
de Castro e Manuel Castro Pereira (publicado
1998; ISBN - 9721/557/169/1X)
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Porto,
Margens do Tempo de Mário Figueirinhas (publicado em 1997)
-
A
Cidade do Porto na obra do fotografo Alvão 1872-1946 (publicado em 1993)
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O
Bilhete Postal Ilustrado e a História urbana do Porto de José Manuel da
Silva Passos (publicado em 1994; ISBN 972-21-0952-9)
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Porto,
esquinas do tempo de Grupo IF (publicado em 1982)
-
Um Cartografia Exemplar, o
Porto em 1892 (Publicado
em 1992; ISBN 972-605-030-8)
Finalmente, devo mencionar alguns livros relativos a outros sistemas de carros eléctricos portugueses:
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Lisboa,
125 anos sobre carris de João de Azevedo (ISBN 972-8490-01-1)
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Eléctricos
de Lisboa, Aventuras sobre Carris de Cristina Ferreira
Gomes e Neni Glock (publicado por Gradiva)
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Eléctricos
de Sintra de Paulo Caldeira Martins
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O
Caminho do ferro de Penafiel à Lixa e Entre-os-Rios de
José
Fernando Coelho Ferreira
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Historia do Electrico da
Carris - The History of the Lisbon Trams
de Marina Tavares Dias (publicado por Quimera/Carris in 2001;
ISBN 972-589-066-3)
Este site é elaborado por Ernst Kers. Nem os STCP, o museu de Massarelos ou qualquer outra pessoa tem qualquer responsabilidade pelo conteúdo do site.
Tradução: Luís
Almeida
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O elaborador
deste site com a Rute, uma menina portuguesa amada, cara e querida,
tal qual todas raparigas portuguesas. |
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