Projectos da STCP

Depois da Câmara Municipal tomar conta da CCFP e a converter em STCP, foram feitos estudos para modernizar a frota. Foi decidido construir carros eléctricos de bogie bi-direccionais com as seguintes características:

• bogies commonwealth (provavelmente - isto permitira ao carro operar em todas as rotas) com
  quatro motores

• cerca de 40 assentos com mais 60 passageiros de pé

• comprimento 13,65 m e largura 2,35 m

Contudo, nessa altura (pouco depois da II Grande Guerra) foi impossível adquirir os bogies e o equipamento eléctrico necessário.

Instead of the modern bogie trams, two types of single-end 4-wheel cars were made:

• a rather primitive model nicknamed Pipi

• a prototype for the never constructed bogie trams: Carro 500.