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Carro 500

Depois da Câmara Municipal tomar conta da CCFP e a converter em STCP, foram feitos estudos para modernizar a frota. Foi decidido construir carros eléctricos de bogie bi-direccionais com as seguintes características:
  • bogies commonwealth (provavelmente - isto permitira ao carro operar em todas as rotas) com
  • quatro motores
  • cerca de 40 assentos com mais 60 passageiros de pé
  • comprimento 13,65 m e largura 2,35 m
Em 1951 as oficinas dos STCP construiram um protótipo deste nova geração de carros eléctricos. Este carro unidireccional tinha um exterior melhor e mais moderno do que os Pipis construídos no mesmo período. Foi o primeiro carro com assento para o guarda-freio e para o condutor e as portas eram accionadas pneumaticamente.

O 500 foi retirado do serviço por volta de 1974 e foi um dos primeiros carros escolhidos para serem conservados no museu.

Dados técnicos

  • comprimento 9.69 m
  • largura 2.27 m
  • peso 12150 kg
  • truck Brill 79E1X
  • distância eixos 2.36 m
  • motores GE B54E; 2 x 68 hp
  • assentos 22

Fotos