Carros Fumistas
No final dos anos vinte a empresa dos carros eléctricos começou a construir eléctricos que podiam ser convertidos em carros abertos por remoção das janelas. Todos estes carros eram apelidados de "Fumistas" porque era permitido fumar no interior quando eles estavam abertos. Tinham também o tejadilho arredondado em lugar do tipo tradicional com lanternim.Carros Fumistas de quatro rodas
Em 1929/30 as oficinas da CCFP construiram uma série de 16 carros eléctricos de quatro rodas do tipo Fumista. Contrariamente aos outros eléctricos com 4 rodas, tinham originalmente um trolley para cada direcção. Foram usados até ao final dos anos setenta.Originalmente tinham os números 296-311. Os STCP aumentaram os números dos primeiros quatro para 312-315. O 313 foi para o museu Indiana Railroad (EUA). O 315 está no museu de Massarelos
Carros Fumistas de bogie
Em 1930 as oficinas da CCFP construiram quatro carros de bogie que eram tecnicamente iguais aos Brill de Bogies. No entanto, não tinham plataformas do tipo Salão e as suas janelas podiam ser removidas, transformando-se num carro aberto.No tempo da CCFP estes quatro eléctricos tinham os números 312-315. Os STCP renumeraram-nos de 266-269. O 266 deixou o serviço em 1981 e o 268 em 1980. Ambos foram para os EUA. Os outros dois (267 e 269) fazem agora parte da colecção do museu de Massarelos.
Atrelados Fumista
Em 1934 as oficinas da CCFP construiram uma pequena série de apenas três atrelados do tipo Fumista. Tinham 20 lugares sentados. Em 1966 foram retirados do serviço. O 18 está no museu de Massarelos.