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Linha 9 Costa Cabral - Ermesinde
Rotas
- 9: Praça da Liberdade - Praça
Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa -
Águas Santas - Ermesinde. Comprimento 10.8 km.
Duração da viagem num sentido (1934) 45
minutos.
- 9/: Bolhão - Praça Marquês de
Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa
- 9//: Batalha - Praça Marquês de Pombal -
Rua Costa Cabral - Areosa - Águas Santas -
Ermesinde
História
Em 1876 a linha dos carros americanos foi aberta ao Largo da
Aguardente. Esta linha foi estendida em 12 de Maio de 1877 a
Cruz das Regateiras (Hospital Conde de Ferreira). Em 1882 a
linha da Praça Dom Pedro V para Ingleses (Infante)
foi aberto e exploração feito como
extensão da linha de Costa Cabral. Esta última
parte foi electrificado em 1898.
A linha da Praça até Hospital Conde de
Ferreira foi electrificado em 1899. Esta linha foi estendida
a Areosa em 1910, a Águas Santas em 1911 e a
Ermesinde em 1916. Até 1914 havia um serviço
com a rota Infante - Praça da Liberdade -
Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral -
Areosa, que foi indicado com "A" desde a
introdução de números de linha em 1912.
Em 1925 a linha 9 foi desviado seguindo uma estrada nova
travessia do Minho / Douro ferroviária debaixo de um
viaduto.
A partir de 1950 e até 1959 a linha 9// estava ligada
na Batalha com a linha 14/. A partir de 1960 as linhas 9 e
9/ estavam ligadas na Praça da Liberdade com a linha
1.
A linha 9 fechou o 17 setembro de 1967.
Horários
18 February 1883
- Costa Cabral - Praça: 7:40h - 20' - 20:40h -
21:40h - 22:30h
- Costa Cabral - Ingleses: 7:40h - 20' - 17:40h
- Ingleses - Costa Cabral: 8:10h - 20' - 18:10h
- Praça - Costa Cabral: 7:00h - 20' - 20:00h -
60' - 22:00h
1914
- Praça - Águas Santas: 5.25h - 40' -
0.45h
- Águas Santas - Praça: 6.05h - 40' -
1.25h
- Praça - Alienados: 5.35h - 20' - 7.55h - 5' -
11.20h - 11.35h - 20' - 15.55h - 5' - 19.20h - 19.35h -
20' - 0.35h
- Alienados - Praça: 5.55h - 20' - 8.15h - 5' -
11.40h - 11.55h - 20' - 16.15h - 5' - 19.40h - 19.55h -
20' - 0.55h
1926
- Praça - Areosa - Ermesinde: 5.40h - 20' -
20.00h - 30' - 0.30h
- Praça - Areosa: 5.55h - 20' - 6.35h - 10' -
19.55h - 20.10h - 10/20' - 1.10h - 1.25h
- Praça - Silva Tapada: 8.10h - 20' - 19.50h
- Ermesinde - Areosa - Praça: 6.30h - 20' -
20.30h - 30' - 1.00h (1.25h Boavista)
- Areosa - Praça: 6.20h - 6.40h - 7.00h - 10' -
20.20h - 10/20' - 1.10h - 1.25h
- Silva Tapada - Praça: 8.30h - 20' - 20.10h
1937
- Praça - Areosa - Ermesinde: 5.50h - 10' -
20.40h - 20' - 0.40h
- Praça - Areosa: 5.50h - 10' - 7.00h - 5' -
20.40h - 10' - 1.20h
- Ermesinde - Areosa - Praça: 6.35h - 10' -
21.25h - 20' - 1.25h
- Areosa - Praça: 6.20h - 6.40h - 7.00h - 10' -
7.30h - 5' - 21.00h - 10' - 1.40h
1965 Dias úteis
- Line 9 Sá da Bandeira - Areosa - Ermesinde:
5.18h - 15'- 20.18h
Praça - Areosa - Ermesinde: 20.33h - 20.48h -
21.00h - 21.12h - 24' - 0.48h - 1.06h - 1.37h - 3.00h
- Line 9/ Sá da Bandeira - Areosa: 5.41h - 15' -
20.11h
Praça - Areosa: 20.26h - 20.41h - 20.56h - 21.24h
- 24' - 1.00h - 1.20h
- Line 9// Bolhão - Areosa - Ermesinde: 4.55h -
5.08h - 5.15h - 15' - 20.30h
- Line 9 Ermesinde - Areosa - Praça: 5.52h - 15'
- 21.52h - 22.03h - 24' - 1.39h - 1.48h - 2.15h - 3.45h
- Line 9/ Areosa - Praça: 6.05h - 15' - 21.20h -
21.48h - 24' - 1.24h - 1.42h
- Line 9// Ermesinde - Areosa - Bolhão: 5.30h -
6.00h - 15' - 20.45h - 20.57h
1965 Domingos e feriados gerais
- Line 9 Bolhão - Areosa - Ermesinde: 5.07h
Praça - Areosa - Ermesinde: 5.22h - 15' - 12.52h
Sá da Bandeira - Areosa - Ermesinde: 13.03h -
15'- 20.18h
Praça - Areosa - Ermesinde: 20.33h - 20.48h -
21.00h - 21.12h - 24' - 0.48h - 1.06h - 1.37h - 3.00h
- Line 9/ Praça - Areosa: 5.45h - 15' - 12.45h
Sá da Bandeira - Areosa: 12.56h - 15' - 20.11h
Praça - Areosa: 20.26h - 20.41h - 20.56h - 21.24h
- 24' - 1.00h - 1.20h
- Line 9 Ermesinde - Areosa - Praça: 5.54h - 15'
- 12.54h - 13.07h - 15' - 21.52h - 22.03h - 24' - 1.39h
- 1.48h - 2.15h - 3.45h
- Line 9/ Areosa - Praça: 6.08h - 15' - 13.08h -
13.20h - 15' - 21.20h - 21.48h - 24' - 1.24h - 1.42h
Material circulante
A CCFP usado na linha 9, em 1935, normalmente nove carros
bogies, cinco carros com capacidade para 28 sentados e dois
carros com capacidade para 23 sentados.
A STCP usado todos os tipos de de carros bi-direcionais,
principalmente os carros de bogie nas rotas 9 e 9/. Na rota
9// na década de 1950 carros estreitos (UEC,
Brill-23), mais tarde, muitas vezes a série 250-261.
Na linha 9// os atrelados pequenos série 8-24 foram
utilizados.
Receitas
Em 1958 estas linhas representaram 13,9% das receitas da
rede de eléctricos.
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