Locomotivas a vapor
No início de 1878 a CCFP testou locomotivas da Winterthur e da Henschel para uso na linha Boavista - Foz (Cadouços). A Winterthur foi devolvido, mas a locomotiva da Henschel (número da fábrica 964) foi adquirida junto com três outros Henschels (números da fábrica 972, 994 e 995). Estas locomotivas eram do mesmo tipo que mais tarde entregue a empresas na Itália, Alemanha e Holanda.Em May1878 a CCAPFM testou uma locomotiva de Henschel (número da fábrica desconhecida) entre a Rua dos Inglezes (Infante) e Matosinhos. Não foram encontrados indícios mais que a CCAPFM usado locomotivas a vapor. No momento da fusão de ambas as empresas em 1892, a CCAPFM não tinha locomotivas a vapor.
Por causa da extensão da linha de Foz a Matosinhos a CCFP ordenou mais duas locomotivas eram de Henschel (números da fábrica 1383 e 1384) e uma da Merryweather em 1882. Os números de frotas foram 1-6 para as Henschels e 7 para a Merryweather.
Em 1886 mais quatro locomotivas foram adquiridos, desta vez em segunda mão na França. Ainda s origens desses quatro locomotivas não são conhecido. Provavelmente fosse unas Merryweathers do Tramways du Sud em Paris, o que pode foram usados por alguns anos em Béziers. Ele fez tomar as oficinas de quase dois anos para obter todos as quatro pronto para o serviço. Três destas locomotivas, com os números de 8-10, foram vendidos para a sucata para a Companhia Alliança em 1900, a quarta em 1903.
Em 1900 as locomotivas 3 e 7 fez obter novas caldeiras, seguido pelos números 1, 2 e 4 em 1901 e 5 e 6 em 1903. Todas as novas caldeiras foram fornecidos pela Companhia Alliança. Em 1914 a tração a vapor foi encerrado. Em 20 de novembro de 1916 as locomotivas foram colocados à venda mas não foram vendidos até 1919.
Comboio a Cadouços com uma locomotiva
Henschel. O primeiro atrelado provável vem da
CCAPFM e originalmente tinha assentos no telhado. O
segundo atrelado é suposto vir a partir do
sistema Larmanjat. O último é um atrelado
aberto do tipo Risca-ao-Meio.
Tram a vapor na Boavista com a (ou uma)
locomotiva Merryweather. Provavelmente todos os carros
são originários da CCAPFM. Atrás da
locomotiva é um grande carro seguido por um carro
de tamanho médio, com um telhado plano. No fundo
é uma carro americano pequeno.