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O Museu do Carro Eléctrico
Desde 1992 o Porto tem o seu próprio museu do carro
eléctrico na antiga estação de
geração de electricidade de Massarelos.
É um dos mais bonitos museus deste tipo. A
colecção de material circulante é
completa em perfeito estado de conservação.
Recomenda-se por isso uma visita ao museu (e à bela
cidade do Porto). Para mais informação,
consultar o site do museu.
Eléctricos que pertencem à
colecção do museu
Nem todos os eléctricos estão na
exposição.
- 1 - Atrelado bogies feitas em 1909 pela empresa local
"A Constructora" como o primeiro de uma série de
sete, sendo os outros seis construidos em 1911.
- 8 - Carro americano feita pela Starbuck, provavelmente
em 1872/3 para a CCAPFM. Provavelmente o carro foi
reconstruído recebendo um quadro inferior
forçada e plataformas estendidas na primeira
década do século 20.
- 18 - Atrelado "Fumista" feito em 1934 pelas oficinas
da CCFP como um de uma série de três
atrelados deste tipo.
- 22 - Carro eléctrico do primeiro tipo
provavelmente feita em 1900 pela empresa local "A
Constructora", mas representa o primeiro tipo dos
eléctricos no Porto convertido de atrelados da
máquina existentes em 1895.
- 25 - Atrelado "Pipi" feita pelas oficinas da STCP em
1946 como parte de uma série de seis, embora
apenas um carro era temporário usado como
reboque, todos os outros foram utilizados como carro
eléctrico só.
- 49 - Carro eléctrico para
reparação da linha aerea feita pelas
oficinas da CCFP em 1932.
- 58 - Zorra do construtor e ano de
construção desconhecido.
- 66 - Zorra do construtor e ano de
construção desconhecido.
- 80 - Zorra atrelada do construtor e ano de
construção desconhecido.
- 100 - Carro eléctrico aberto, réplica
feita pelas oficinas da STCP que representam um tipo de
carros americanos abertos convertidos, em 1904, pela
empresa local "A Constructora" para carro
eléctrico. Na verdade, esta réplica
é muito maior do que os dois eléctricos
originais.
- 104 - Carro eléctrico convertido de carro
americano, réplica feita pelas oficinas da STCP
em 1997 representando um tipo de carros americanos
feitas em 1871/2 na Inglaterra para a CCAPFM e
convertido pela CCFP para carro eléctrico em
torno de 1899-1902 .
- 163 - Carro eléctrico feito em 1904/6 pela
empresa local "A Constructora" como parte de uma
série de 24.
- 247 - Carro eléctrico feito pela UEC de Preston
como parte de uma série de cinco,
reconstruído pelas oficinas da CCFP provavelmente
cerca de 1930 com a mudança de plataformas para o
"tipo Brill".
- 250 - Carro eléctrico "Brill-32" feita em 1926
pelas oficinas da CCFP como parte de uma série de
doze.
- 267 - Carro eléctrico bogie "Fumista" feito em
1930/1 pelas oficinas da CCFP como um de uma
série de quatro.
- 269 - Carro eléctrico bogie "Fumista" feito
em 1930/1 pelas oficinas da CCFP como um de uma
série de quatro.
- 274 - Carro eléctrico bogie "Brill" feito em
1928 pelas oficinas da CCFP como parte de uma
série de oito.
- 288 - Carro eléctrico bogie "Belga" feito em
1928 pela empresa belga Familleureux como um de uma
série de 10.
- 315 - Carro eléctrico "Fumista" feito em 1929
pelas oficinas da CCFP como um de uma série de
16.
- 373 - Carro eléctrico "Pipi" feita pelas
oficinas da STCP em 1952 como último de uma
série de 24 carros deste tipo.
- 500 - Carro eléctrico "Carro 500" feita pelas
oficinas da STCP em 1951, como protótipo de uma
nova geração de carros eléctricos.
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