Expansion, part III (1934-1946)
In 1934 a second route between Carmo and Boavista was introduced via Palácio and Rua Julio Dinis. Due to this, many lines which ran from Carmo to Boavista via Carvalhosa, did get a partner running via Palácio: 2 & 2/ with 18 & 18/, 4 with 4/ and 5 with 19. The route from Matosinhos to Leça was renewed because of the construction of new harbours at Leixoes. This new route was inaugurated 6 July 1941. Also in 1941 a circular route (line 15) to the eastern part of the city was opened. The last extension by the CCFP was the route to Lordelo served by line 3. The routes of the 1945 network were:- 1 - Praça da Liberdade - Infante - Alfândega - Massarelos - Foz (Castelo) - Castelo do Queijo - Matosinhos - Leça da Palmeira
- 2 & 2/ - Praça da Liberdade - Carmo - Massarelos - Foz (Castelo) - Castelo do Queijo - Fonte da Moura - Boavista - Carvalhosa - Rua Cedofeita (opposite direction Rosario) - Carmo - Praça da Liberdade (Number shield change en route)
- 3 - Praça da Liberdade - Carmo - Palácio de Crystal - Lordelo (opened 27 May 1945)
- 4 - Alfândega - Infante - Praça da Liberdade - Carmo - Palácio - Boavista - Fonte da Moura
- 4/ - Alfândega - Infante - Praça da Liberdade - Carmo - Rua do Rosário (opposite direction Cedofeita) - Carvalhosa - Boavista - Fonte da Moura
- 5 - Praça da Liberdade - Carmo - Rua do Rosário (opposite direction Cedofeita) - Carvalhosa - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Matosinhos - Leça da Palmeira
- 6 - Praça da Liberdade - Carmo - Rua do Rosário (opposite direction Cedofeita) - Carvalhosa - Monte dos Burgos
- 7 - Praça da Liberdade - Carmo - Rua dos Martires da Liberdade - Praça da Republica - Arco d'Agua - Amial - São Mamede - Ponte da Pedra
- 7/ - Praça da Liberdade - Carmo - Rua dos Martires da Liberdade - Praça da Republica - Arco d'Agua - Amial - São Mamede
- 8 - Praça da Liberdade - Carmo - Rua dos Martires da Liberdade - Praça da Republica - Paranhos
- 9 - Praça da Liberdade - Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa - Águas Santas - Ermesinde
- 9/ - Praça da Liberdade - Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa
- 10- Praça da Liberdade - Bolhão - Bonfim - São Roque - Venda Nova
- 10/ - Praça da Liberdade - Bolhão - Bonfim - São Roque - Santa Eulália - São Pedro da Cova
- 10// - Praça da Liberdade - Bolhão - Bonfim - São Roque - Santa Eulália - Gondomar
- 11 - Praça da Liberdade - Bolhão - Bonfim - Campanhã
- 12 - Praça da Liberdade - Batalha - Biblioteca - Campanhã
- 13 - Praça da Liberdade - Batalha - Ponte D.Luiz I - Santo Ovidio
- 14 - Praça da Liberdade - Batalha - Ponte D.Luiz I - Devesas - Arco do Prado
- 15 - Praça da Liberdade - Bonfim - Antas - Rua Costa Cabral - Praça Marquês de Pombal - Praça da Liberdade; opposite direction line 15/ (Opened 14 Dezember 1941)
- 17 - Batalha - Gonçalo Cristóvão - Praça da Republica - Boavista - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Foz (Castelo)
- 17/ - Batalha - Gonçalo Cristóvão - Praça da Republica - Boavista - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Matosinhos
- 18 & 18/ - Praça da Liberdade - Carmo - Massarelos - Foz (Castelo) - Castelo do Queijo - Fonte da Moura - Boavista - Palácio - Carmo - Praça da Liberdade; opposite direction line 18/ (Opened 1934, number shield change en route)
- 19 - Praça da Liberdade - Carmo - Palácio - Boavista - Fonte da Moura - Castelo do Queijo - Matosinhos - Leça da Palmeira, (Opened 1934)
- 20/ - Praça da Liberdade - Carmo - dos Martires da Liberdade - Praça da Republica - Constituição - Alegria - Batalha - Praça da Liberdade; opposite direction line 20
The CCFP did have plans to extend the network further. The extensions to Pereiró of line 4 and Boavista of line 20 were later realized by the STCP. Other plans which did not become reality were:
- Antas - Av. Fernão de Magelhães - Campanhã
- Boavista - Av. Gomes da Costa - Foz
- Boavista - Vilarinha - Matosinhos
- Boavista - Cinco do Outubro - Senhora da Hora
- Batalha - Alexandre Herculano / Fontainhas - Freixo - Valbom