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Linhas urbanas de tracção animal
(1875-1904)
Exceptuando a linha até à Foz, a CCFP
também desenvolveu uma rede de linhas urbanas com
tracção animal (sobretudo parelhas de mulas).
Já em 1875 foram abertas linhas para:
- Palácio de Cristal;
- Praça D. Pedro V (hoje Praça da
Liberdade) - Rua D. Pedro V - Rua Formosa - Santa
Catarina - Batalha - Campanhã;
- Praça D. Pedro V - Rua Formosa - Santa Catarina
- Gonçalo Cristóvão - Campo da
Regeneração (hoje Praça da
República) - Rua da Boavista - Cedofeita - Carmo
-. Praça D.Pedro V.
Também uma rota paralela da Rua de Cedofeita via Rua
do Rosário foi inaugurado em 1875. Em 1876 seguiu a
linha do Largo da Aguardente (hoje Praça
Marquês de Pombal) através de Rua Costa Cabral.
Esta última linha foi estendida em 1877 para Cruz das
Regateiras. Em 1882 a linha da Praça D.Pedro V Rua
dos Ingleses abriu. Nesse meio tempo os serviços
foram reorganizados:
- Matosinhos – Foz – Boavista - Praça D. Pedro I
– Campanhã vv
- Ingleses – Praça D. Pedro I - Cruz das
Regateiras vv
- Boavista – Cordoaria - Palácio de Crystal – Rua
de Breyner - Praça D. Pedro I – Duquesa da
Bragança – Campo de Regeneração –
Boavista (um sentido)
Após a fusão com a CCAPFM a CCFP abriu mais
uma linha de tracção animal em 21 de Junho
1894 para Bonfim (Igreja). Em 08 de maio de 1898 esta linha
foi, ainda com tracção animal, estendido para
São Roque (Mercado de Corujeira). Em 1895 a linha da
Restauração foi electrificada, incluiu uma
seção da Marginal até Arrábida.
Aqui foi a primeira estação de energia, remise
e oficinas dos eléctricos. Posteriormente foram
eletrificados primeiro a Marginal e, em seguida, as linhas
existentes urbanas. O último carro americano correu
em 1904.
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