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Rede de Troleicarros

• 9 - Bolhão - Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa - Águas Santas - Ermesinde (aberta em 17 de Novembro de 1968 como sucessor da linha de eléctricos 9. Substituída por autocarros em Agosto de 1994)
• 10 - Bolhão - Bonfim - São Roque - Venda Nova (aberta em 10 de Setembro de 1967 como sucessor da linha de eléctricos 10)
• 11 - Bolhão - Bonfim - São Roque - Santa Eulália - São Pedro da Cova (aberta em 10 de Setembro de 1967 como sucessor da linha de eléctricos 10/. Substituída por autocarros em 4 de Março de 1995)
• 12 - Bolhão - Bonfim - São Roque - Santa Eulália - Gondomar (aberta em 10 de Setembro de 1967 como sucessor da linha de eléctricos 10//. Substituída por autocarros em 4 de Março de 1995)
• 29 - Bolhão - Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa - Águas Santas - Travagem (aberta em 17 de Novembro de 1968. Parceiro da linha 9 com uma nova rota até à Travagem. Substituída por autocarros em Agosto de 1994)
• 31 - Praça Almeida Garrett - Batalha - Ponte D.Luiz I (tabuleiro superior) - Mafamude - Santo Ovídio - Soares dos Reis - Rua Candido dos Reis  - Ponte D.Luiz I (tabuleiro inferior) - Infante - Praça Almeida Garrett (aberta em 3 de Maio de 1959. encerrada em 17 de Abril 1978)
• 32 - Praça Almeida Garrett - Infante - Ponte D.Luiz I (tabuleiro inferior) - Rua Candido dos Reis - Soares dos Reis - Santo Ovídio - Mafamude - Ponte D.Luiz I (tabuleiro superior) - Avenida D.Afonso Henriques - Praça Almeida Garrett (aberta em 3 de Maio de 1959. encerrada em 17 de Abril 1978)
• 32 - Rua Gonçalo Cristovão - Praça Almeida Garrett - Infante - Ponte D.Luiz I (lower deck) - Rua Candido dos Reis - Soares dos Reis - Santo Ovídio (aberta em  17 de Abril 1978. On 10 July 1978 the city terminus was changed into Rua Sá da Bandeira and on 24 August 1981 into Rua 31 de Janeiro. encerrada em Julho 1993)
• 33 - Praça Almeida Garrett - Batalha (no sentido oposto Avenida D.Afonso Henriques since 17 April 1978 inversed directions) - Ponte D.Luiz I (tabuleiro superior) - Devesas - Arco do Prado - Coimbroes (aberta em 1 de Janeiro de 1959 como sucessor da linha de eléctricos 14) On 17 April 1978 extended from Praça Almeida Garrett to Rua Gonçalo Cristovão. On 10 July 1978 the city terminus was changed into Rua Sá da Bandeira and on 24 August 1981 into Rua 31 de Janeiro. Closed in July 1993)
• 34 - Bolhão - Bonfim - Campanhã (aberta em 17 de Novembro de 1968. encerrada em 13 de Decembro 1976)
• 35 - Lordelo - Palácio de Crystal - Carmo - Praça da Liberdade - Batalha - Biblioteca - Campanhã (aberta de Lordelo à Praça da Liberdade em 1 de Janeiro de 1959 como sucessor da linha de eléctricos 3 e prolongada até Campanhã em 4 de Março de 1960 cmo sucessor da linha de eléctricos 12. Substituída por autocarros em 17 de Novembro de 1968 até 17 de Maio 1970 excepto em alguns serviços extra nas horas de ponta. encerrado 13 de Decembro 1976)
• 35A - Lordelo - Palácio de Crystal - Carmo - Praça da Liberdade - Batalha - Biblioteca - Campanhã - Bonfim (aberta em 11 de Junho de 1964 como reforço da linha 35 e substituição da linha de eléctricos 11. Substituída por autocarros em 17 de Novembro de 1968)
• 36 - Praça Almeida Garrett - Batalha (no sentido oposto Avenida D.Afonso Henriques, since 17 April 1978 inversed directions) - Ponte D.Luiz I (tabuleiro superior) - Soares dos Reis - Santo Ovidio (aberta em 3 de Maio de 1959 como sucessor da linha de eléctricos 13) On 17 April 1978 extended from Praça Almeida Garrett to Rua Gonçalo Cristovão. On 10 July 1978 the city terminus was changed into Rua Sá da Bandeira and on 24 August 1981 into Rua 31 de Janeiro. Closed in July 1993)
• 37 - Praça Almeida Garrett - Mafamude - Santo Ovidio (aberta em 3 de Maio de 1959, encerrada em 4 de Março de 1960)
• 49 - Alfândega - Infante - Praça Almeida Garrett - Bolhão - Praça Marquês de Pombal - Rua Costa Cabral - Areosa - Hospital São João (aberta em 1986. A última parte, Bolhão - Hospital São João, foi a última linha de tróleicarros e foi substituída por autocarros em 27 de Dezembro de 1997)